Hammer Strength tweedehands kopen: keuringsgids

Hammer Strength is bekend geworden met plate-loaded krachtmateriaal: machines waarbij je zelf schijven op pennen laadt in plaats van een pen in een gewichtstapel te steken. Het merk maakt daarnaast selectorized lijnen met een gewichtstapel, en beide typen kom je op de tweedehandsmarkt tegen.

Het meest onderscheidende kenmerk van de plate-loaded lijnen zijn de onafhankelijke bewegingsarmen. Links en rechts bewegen los van elkaar, waardoor je niet met je sterke kant kunt compenseren voor je zwakke kant. Dat is de reden dat het materiaal populair is in krachtgerichte clubs en bij mensen die serieus trainen — en dus ook de reden dat het veel wordt gezocht op de tweedehandsmarkt.

Het tweede kenmerk is de bouw: zware frames, forse buisdiameters, stevige lasnaden. Dat is precies wat het materiaal geschikt maakt voor een lange tweede levensfase, en tegelijk wat de praktische kant lastig maakt — het is zwaar, en dat werkt door in transport en plaatsing.

Ten derde: er zit weinig in wat kan stukgaan op een manier die niet te herstellen is. Geen console, geen motorcontroller, geen sensoren die niet meer leverbaar zijn. Wat slijt zijn lagers, bussen, kabels, katrollen, bekleding en pennen — allemaal categorieën waarvoor doorgaans oplossingen te vinden zijn.

Het grootste risico bij tweedehands cardio-apparatuur is elektronica die niet meer leverbaar is. Bij plate-loaded krachtmateriaal bestaat dat risico simpelweg niet. Er is geen console die dood kan gaan, geen printplaat die niet meer te krijgen is en geen firmware die niet meer werkt. Wat je koopt is staal, lagers en bekleding.

Het tweede voordeel is diagnosticeerbaarheid. Bij een loopband moet je motorgedrag interpreteren en elektronica doormeten. Bij een plate-loaded machine kun je alles wat er mis kan zijn zien of voelen: een scheurtje in een lasnaad zie je, speling in een draaipunt voel je, een kabel die rafelt zie je. Er is geen verborgen laag.

Het derde voordeel is repareerbaarheid. Lagers en bussen zijn in veel gevallen standaardmaten of via het merk te betrekken. Bekleding is over te trekken. Pennen en pinnen zijn los te krijgen. Zelfs een frame met een scheur in een niet-dragende las is door een lasser te herstellen — al is dat wel een punt waar je een vakman naar moet laten kijken en niet zelf een beslissing over neemt.

Dat gezegd hebbende: er is één categorie schade die wél doorslaggevend is, en dat is structurele schade aan dragende delen. Een verbogen hoofdframe, een doorgeroeste dragende buis of een scheur op een las die de belasting draagt, is een afwijsgrond. Niet omdat het niet te repareren zou zijn, maar omdat je bij trainingsmateriaal met zware belasting niet wilt gokken op een reparatie in de krachtlijn.

Begin bij het frame. Loop alle lasnaden na, met name op de punten waar de bewegingsarmen aan het frame zitten en waar de voetplaat of de basis aan het hoofdframe is bevestigd. Kijk naar scheurtjes in de las zelf en naar haarscheuren in de poedercoating direct langs een las: dat laatste is vaak het eerste zichtbare teken dat er beweging in de verbinding zit.

Kijk daarna naar de draaipunten van de bewegingsarmen. Pak elke arm vast en beweeg hem zijdelings, loodrecht op de bewegingsrichting. Er hoort vrijwel geen speling te zitten. Voelt de arm wiebelig, dan zit het lager of de bus in het draaipunt aan zijn eind. Beweeg de arm daarna door zijn volledige baan zonder gewicht: de beweging moet gelijkmatig zijn, zonder zwaar punt en zonder knarsen.

Bij selectorized machines let je op de geleidestangen en de bussen waarin de gewichtstapel loopt. De stangen moeten glad zijn en niet ingesleten of geroest; een stang met een ruwe plek maakt de gewichtstapel schokkerig en beschadigt de bussen. De bussen zelf herken je als versleten aan speling: als de gewichtstapel zijdelings kan bewegen op de stangen, is er werk aan de winkel.

Test alles onder belasting. Een apparaat dat leeg soepel voelt kan onder gewicht een heel ander verhaal vertellen — daar komen speling en zware punten pas echt naar voren. Laad een reëel trainingsgewicht, doe een aantal volledige herhalingen en let op geluid en op hoe gelijkmatig de beweging loopt. Dit is de check die de meeste kopers overslaan en die de meeste informatie geeft.

Bij selectorized machines is de kabel het onderdeel dat het vaakst aandacht nodig heeft. Loop de kabel over de volledige lengte af, ook waar hij achter een kap of langs het frame loopt. Waar je op let: rafeling van de staaldraad onder de kunststof mantel, platgedrukte of geknikte plekken, en corrosie die je herkent aan roestige puntjes door de mantel heen. Een kabel met zichtbare rafeling vervang je, punt — dat is geen onderhandelpunt maar een veiligheidszaak.

De katrollen zijn de tweede helft van het verhaal. Draai elke katrol met de hand rond: hij moet soepel draaien, zonder speling op de as en zonder ergens te haken. Kijk in de groef of de kabel netjes in het midden loopt en of de groef niet vervormd of ingesleten is. Een katrol met een vervormde groef zaagt letterlijk in de kabel en zorgt dat de nieuwe kabel ook binnen korte tijd op is.

Bij de gewichtstapel controleer je drie dingen. Ten eerste of alle platen er zijn en of de nummering klopt — bij gebruikte machines ontbreken er soms platen. Ten tweede of de pin op elke hoogte zonder forceren in het gat past; een pin die maar met moeite in bepaalde standen gaat, wijst op verbogen platen of een verwrongen stang. Ten derde of de gewichtstapel gelijkmatig terugvalt zonder te bonken of te haken.

Bij plate-loaded machines gaat de aandacht juist naar de schijfpennen en de opbergsteunen. Die dragen gewicht en horen recht, gaaf en zonder putcorrosie te zijn. Wat er verder bij zwaar krachtmateriaal komt kijken, staat in onze gids over een krachtstation kopen.

Dit is het onderdeel dat kopers het vaakst onderschatten. Hammer Strength-materiaal is zwaar — dat is de reden dat het stabiel staat en lang meegaat, maar het maakt de logistiek een serieus onderdeel van de aankoop. Bij een selectorized machine komt daar het gewicht van de complete gewichtstapel bovenop.

Denk vooraf de route door van de vrachtwagen tot de definitieve plek. Trap of lift? Wat is de maximale belasting van de lift en past het apparaat er überhaupt in, ook gedemonteerd? Zijn de deuren en gangen breed genoeg? Is er een drempel of een bocht waar een lange machine niet omheen komt? Dit soort vragen los je op vóór de aankoop, niet op de dag van bezorging.

Demontage is bij veel machines mogelijk maar niet altijd triviaal. De gewichtstapel gaat er in de regel uit, wat het gewicht sterk reduceert. Bewegingsarmen zijn vaak af te nemen. Wat je wil weten is of er montagedocumentatie is en of de verkoper de machine gedemonteerd of gemonteerd levert — en of hij hem terugbouwt.

Vloerbelasting is het derde punt, vooral bij plaatsing op een verdieping of in een oud pand. Zwaar krachtmateriaal brengt een geconcentreerde puntlast op een klein oppervlak. Bij een betonvloer op de begane grond is dat zelden een issue; bij een houten verdiepingsvloer is het verstandig dit door iemand met verstand van de constructie te laten beoordelen. Hoe wij bezorging en plaatsing aanpakken, lees je op bezorgen.

De belangrijkste vraag is waar het apparaat vandaan komt. Een machine uit een club die is doorverkocht bij een vervanging is iets anders dan een machine die jaren in een onverwarmde loods heeft gestaan. Opslagcondities bepalen bij staal en bekleding meer dan gebruiksuren: een apparaat dat droog en verwarmd heeft gestaan is in betere staat dan hetzelfde apparaat na een winter in een vochtige hal.

De tweede vraag gaat over onderhoudshistorie. Zijn kabels ooit vervangen? Zijn lagers of bussen nagelopen? Is de bekleding origineel of overgetrokken? Bij clubmateriaal met een onderhoudscontract is daar vaak documentatie van, en dat is een sterk positief signaal — niet alleen om wat erin staat, maar omdat het bestaat.

De derde vraag is wat er sinds de uitbouw aan gedaan is. Een handelaar die het apparaat heeft nagelopen, kabels heeft vervangen en de bekleding heeft aangepakt, verkoopt iets anders dan een handelaar die het rechtstreeks vanuit de club op de foto heeft gezet. Vraag concreet welke onderdelen zijn vervangen en of dat op papier staat.

Vraag tot slot naar wat er onder garantie valt bij de partij waar je koopt en hoe die met eventuele gebreken omgaat. Verwijzen wij liever naar onze garantievoorwaarden dan naar losse toezeggingen — het gaat erom dat je zwart-op-wit weet wat gedekt is. Het actuele aanbod staat op tweedehands Hammer Strength.